Jako podstawowa moc nowych pojazdów energetycznych, baterie zasilające są powiązane z żywotnością baterii pojazdów elektrycznych.Obecnie na rynkach istnieją trzy główne typy akumulatorów do pojazdów elektrycznych o nowej energii:

Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa

Podczas procesu ładowania niektóre jony litu w fosforanie litowo-żelazowym są ekstrahowane, przenoszone do elektrody ujemnej przez elektrolit i osadzane w materiale węglowym elektrody ujemnej;w tym samym czasie elektrony są uwalniane z elektrody dodatniej i docierają do elektrody ujemnej z obwodu zewnętrznego, aby utrzymać równowagę reakcji chemicznej.Podczas procesu rozładowania jony litu są ekstrahowane z elektrody ujemnej i docierają do elektrody dodatniej przez elektrolit.W tym samym czasie elektroda ujemna uwalnia elektrony i dociera do elektrody dodatniej z obwodu zewnętrznego, dostarczając energię światu zewnętrznemu.

Cechy:

1. Wysoka gęstość energii.W 2019 roku niektórzy znakomici producenci akumulatorów prawdopodobnie mogą osiągnąć poziom gęstości energii 175-180Wh/kg, a niektórzy producenci stosują proces laminowania, a gęstość energii może osiągnąć 185Wh/kg;

2. Dobre wyniki w zakresie bezpieczeństwa.Wydajność elektrochemiczna materiału elektrody dodatniej akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego jest stosunkowo stabilna, co oznacza, że ​​ma stabilną platformę ładowania i rozładowywania.Dlatego struktura baterii nie zmieni się podczas procesu ładowania i rozładowania, nie będzie się palić i eksplodować.I nawet w szczególnych warunkach, takich jak zwarcie, przeładowanie, wytłaczanie, akupunktura itp., jest nadal bardzo bezpieczny;

3. Długi cykl życia, cykl życia 1C akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych na ogół sięga 2000 razy, a nawet ponad 3500 razy, podczas gdy rynek magazynowania energii wymaga ponad 4000-5000 razy, zapewniając żywotność 8-10 lat, który jest wyższy niż w przypadku akumulatora trójskładnikowego, cykl życia jest ponad 1000 razy, podczas gdy żywotność akumulatora kwasowo-ołowiowego o długiej żywotności wynosi około 300 razy;

4. Bezpieczne i przyjazne dla środowiska baterie litowo-żelazowo-fosforanowe nie zawierają metali ciężkich i rzadkich metali, są bezpieczne, nietoksyczne i wolne od zanieczyszczeń oraz są całkowicie ekologicznymi i przyjaznymi dla środowiska bateriami.Ponieważ cały proces produkcji materiału fosforanu litowo-żelazowego jest czysty i nietoksyczny, wszystkie surowce są nietoksyczne i nie zanieczyszczają środowiska.

Trójskładnikowa bateria litowo-polimerowa

Trójskładnikowa bateria litowo-polimerowa odnosi się do baterii litowej, w której materiał elektrody dodatniej wykorzystuje niklowo-diamentowy litowo-manganian (Li (NicoMn) O2) lub trójskładnikowy materiał katodowy z niklowo-diamentowo-glinianem litu, a trójskładnikowy materiał katody kompozytowej to sól niklowa, sól diamentowa, mangan sól jako surowiec, proporcje niklu, diamentu i manganu można dostosować w razie potrzeby.

Funkcja:

1. Wysoka gęstość energii, teoretyczna gęstość energii osiąga 280 mAh/g, a rzeczywista gęstość pojemności produktu przekracza 150 mAh/g;

2. Dobra wydajność cyklu, doskonała stabilność cyklu w temperaturze pokojowej i wysokiej temperaturze;

3. Platforma napięciowa jest wysoka, a cykl jest stabilny i niezawodny w zakresie napięcia 2,5-4,3/4,4 V;

4. Długi cykl życia, pojemność może utrzymać ponad 80% po 500 cyklach;

5. Idealna struktura krystaliczna, małe samorozładowanie i brak efektu pamięci.

Akumulatory NiMH

Akumulator NiMH to rodzaj akumulatora o dobrej wydajności.Akumulatory Ni-MH dzielą się na wysokonapięciowe akumulatory Ni-MH i niskonapięciowe akumulatory Ni-MH.Dodatnim materiałem aktywnym akumulatora niklowo-wodorowego jest Ni(OH)2 (zwany elektrodą NiO), ujemnym materiałem aktywnym jest wodorek metalu, zwany również stopem do przechowywania wodoru (elektroda nazywana jest elektrodą do przechowywania wodoru), a elektrolit to 6mol/L roztwór wodorotlenku potasu.Jako ważny kierunek zastosowania energii wodorowej, akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe przyciągają coraz więcej uwagi.

Funkcja:

1. Wysoka niezawodność, dobra ochrona przed nadmiernym rozładowaniem i nadmiernym naładowaniem, wysoka odporność na rozładowanie i brak tworzenia się dendrytów.Ma dobre właściwości bitowe.Gęstość energii sięga 60mAh/g.

2. Długi cykl życia, nawet tysiące razy.

3. Doskonała wydajność w niskich temperaturach, pojemność nie zmienia się znacząco w temperaturze -10 ° C

Jaka jest treść testu dla akumulatorów do pojazdów elektrycznych nowej energii?

Test elektryczny

1. Przeładowanie

2. Zwarcie

3. Ochrona przed nadmiernym rozładowaniem

4. Temperatura

5. Niezrównoważone ładowanie

6. Wytrzymałość napięcia dielektrycznego

7. Odporność na izolację

8. Ciągłość

9. Awaria systemu chłodzenia/stabilności termicznej


Test mechaniczny

1. Obrót

2. Wytrzymałość na wibracje

3. Wstrząs mechaniczny

4. Test upuszczenia

5. Test na zgniatanie


Badania środowiskowe

1. Cykle termiczne

2. Mgiełka solna

3. Zanurzenie

4. Zewnętrzna ekspozycja na ogień

5. Tolerancja projektowa uszkodzenia pojedynczej komórki

Sinuo specjalizuje się w dostarczaniu nowych urządzeń do testowania akumulatorów pojazdów elektrycznych i możemy zapewnić niestandardowe dostosowanie do specyfikacji próbki testowej klienta i wymagań testowych.Zapraszamy do zapytania!