System zasilania bateryjnego jest systemem ściśle zintegrowanym z korpusem sprzętu i systemem sterowania.Test można z grubsza podzielić na dwie części: test obudowy akumulatora (pakietu) i test systemu zarządzania akumulatorem (BMS).Warunki badania tych dwóch części wprowadza się odpowiednio w następujący sposób:

Test korpusu (pakietu) akumulatora

Test korpusu pakietu akumulatorów przeprowadzany jest z reguły na etapie DV/PV (weryfikacja projektu/weryfikacja produkcji).Celem jest sprawdzenie, czy projekt/produkcja zestawu baterii spełnia wymagania projektowe.Obejmuje test temperatury, test mechaniczny, test symulacji środowiska zewnętrznego, test elektryczny niskiego napięcia, test kompatybilności elektromagnetycznej, test bezpieczeństwa elektrycznego, test wydajności baterii, test nadużycia i tak dalej.

1) (Maszyna do testowania zanurzenia) zanurzenie w słonej wodzie: 5% słonej wody na długi test zanurzenia, funkcja baterii jest normalna.Obecnie zalecany poziom wodoodporności i pyłoszczelności nowych akumulatorów do pojazdów energetycznych to IP67 (to znaczy brak uszkodzeń po zanurzeniu w wodzie na głębokości 1 metra przez pół godziny, a akumulatory SAIC i NIO mają stopień ochrony IP67) .

2) (sprzęt do badania narażenia na ogień pocisków baterii) Ogień zewnętrzny: Pożar w temperaturze 590°C trwa 130 sekund, akumulator nie wybucha, nie zapala się, nie pali się i nie ma już płomienia.

Testowanie systemu zarządzania akumulatorami (BMS).

Test systemu zarządzania baterią koncentruje się bardziej na testowaniu oprogramowania, które jest zwykle przeprowadzane podczas procesu opracowywania funkcji oprogramowania.

Test trwałości pojazdu elektrycznego

Im więcej testów przeprowadza się w różnych ekstremalnych warunkach, takich jak ekstremalne zimno, wysoka temperatura i wysoka wilgotność, tym pełniejsza może być weryfikacja funkcji, wydajności i trwałości komponentów.Wcześniejsze problemy zostają wykryte, a koszt ich naprawy jest niższy.

1. Komora do badań środowiskowych w wysokich i niskich temperaturach, sprzęt do testowania rozbryzgów wody lodowej: Test trwałości w niskich temperaturach, te urządzenia sprawdzają głównie wydajność zimnego rozruchu.W tym teście zostaną ocenione możliwości ładowania i rozładowywania akumulatora w niskich temperaturach, strategia ochrony przed niską temperaturą oraz funkcja podgrzewania akumulatora.

2. Wejdź do komory środowiskowej: Test trwałości w wysokiej temperaturze.To urządzenie testuje głównie zdolność ładowania i rozładowywania akumulatora w wysokiej temperaturze, funkcję chłodzenia akumulatora i strategię ochrony przed przegrzaniem.

3. Komora solna: test trwałości środowiska w wysokiej temperaturze + wysokiej wilgotności.Ten sprzęt może symulować środowisko wody morskiej, przyspieszyć korozję części, a trwałość części zostanie dokładnie przetestowana.