![]() |
Nazwa marki: | Sinuo |
Numer modelu: | SNQC1002E |
MOQ: | 1 |
Cena £: | Customized |
Warunki płatności: | T/T |
Zdolność do zaopatrzenia: | 1 zestaw/miesiąc |
Pokój do testowania symulacji środowiska pojazdu elektrycznego
Przestrzegane normy i klauzule
IEC60068-2-1:2007 „Badania środowiskowe-Część 2-1:Testy-Test A:Zimno,IDT”
IEC60068-2-2: 2007 „Badania środowiskowe – Część 2-1: Testy – Test B – Suche ciepło, IDT”
IEC60068-2-78: 2012 „Testowanie środowiskowe-część 2-78: Testy-Test Kabina: Wilgotne ciepło, stan stacjonarny, IDT”
IEC60068-2-30:2005 „Badania środowiskowe-część 2-30: Testy-Test Db: Wilgotne ciepło, cykliczne (cykl 12h + 12h),IDT”
IEC 60068-2-14: 2009 „Badania środowiskowe – Część 2-14: Próby – Próby N: Zmiana temperatury”
SAE.J602-2011 „Urządzenie do nakierowywania reflektorów do reflektorów z mechanicznym nakierowywaniem”
QC/T-658-2000 „Ocena charakterystyki wydajności chłodzenia samochodowego systemu klimatyzacji i pojazdu”
GB11555-2009 „Pojazdy silnikowe – systemy odmgławiania i odszraniania przedniej szyby – wymagania eksploatacyjne i metoda badań”
GB/T 12535-2007 „Pojazd silnikowy – osiągi przy rozruchu – metoda testowa”
Przegląd sprzętu
Próbki i ograniczenia
Pojazd o masie całkowitej poniżej 3000 kg.
Aplikacja
Zapewnij system symulacji środowiska do testowania pojazdów.
Zasada testu
Symuluje środowisko, w którym samochód pracuje, poprzez temperaturę przetwarzania, wilgotność, ciśnienie powietrza, jakość powietrza itp.
Struktura systemu
Cały system składa się z pomieszczenia testowego, systemu obróbki temperatury i wilgotności, systemu symulacji nasłonecznienia, systemu świeżego powietrza i systemu konwersji pojazdu.
1. Cały system testowy może spełnić wymagania dotyczące testowania temperatury i wilgotności pojazdów paliwowych i nowych pojazdów energetycznych.
2. Wszystkie materiały i czynniki chłodnicze muszą być zgodne z międzynarodowymi wymogami ochrony środowiska.
3. Dostarczony system jest nowy, w pełni funkcjonalny, kwalifikowany, nieniszczący, w pełni sprawny, w pełni automatycznie sterowany, który automatycznie uruchamia program zgodnie z ustalonymi procedurami testowymi.Centralny komputer sterujący może automatycznie zakończyć pomiar całego procesu zgodnie z wymogami regulacyjnymi i mieć funkcję zapisywania wyników pomiarów i zapisywania krzywej graficznej.Oprogramowanie używane na komputerze jest oryginalne.
4. Dopasowanie i montaż części i komponentów są dobre, wszystkie główne elementy funkcjonalne są importowane na międzynarodowym poziomie zaawansowanym.Jednostka miary wszystkich przyrządów i mierników przyjmuje Międzynarodowy Układ Jednostek (SI), który poprawia bezpieczeństwo i niezawodność produktów oraz zapewnia długotrwałe i wysokie wymagania użytkowania.
5. Konstrukcja urządzenia jest zwarta i łatwa w konserwacji i naprawie.
6. Kompletny system testowy jest zupełnie nowy, konstrukcja konstrukcji jest zaawansowana i rozsądna, a szafka, kanał wentylacyjny i system chłodniczy są niezawodnie uszczelnione, bez wycieków powietrza, wody i oleju.
7. Główne elementy funkcjonalne pomieszczenia testowego są wyposażone w znane na całym świecie marki, które są zaawansowane i niezawodne, a hałas i oszczędność energii są dobrze kontrolowane.Wydajność tego systemu można porównać z podobnymi produktami międzynarodowymi.
8. Sprzęt ma dobrą funkcjonalność, łatwość konserwacji, stabilność temperatury oraz trwałość i bezpieczeństwo, nie szkodzi środowisku i nie zagraża zdrowiu osobistemu.
9.Wszystkie przewody w szafie sterowniczej mają numery seryjne.Linie są jasne.Całe okablowanie elektryczne jest chronione szynoprzewodem ze stali ocynkowanej, aby zapobiec gryzieniu przez szczury.
Parametry techniczne
Sterowanie i obsługa | Inteligentny system sterowania PLC i ekranem dotykowym, obsługa komputera zewnętrznego |
Rozmiar pokoju testowego | Dostosowane |
Zakres pojazdów | Tryb jazdy: przednie koło, tylne koło, napęd na cztery koła |
Wymiary: L: 3000-6000mm Szer.:1400-2500mm Wysokość: 1300-2200mm |
|
Rozstaw osi: 2100-3500 mm | |
Masa pojazdu ≦3000kg | |
Testuj typy pojazdów: elektryczny lub hybrydowy pojazd nowej energii,samochód z silnikiem paliwowym,maksymalna moc silnika 300KW, maksymalna moc generatora 150KW, maksymalna pojemność silnika 2,5L | |
Kontrola temperatury | Zakres temperatur: -20°C -60°C, można dostosować; |
Sekcja niskotemperaturowa: -20 °C (rozruch silnika samochodu, prędkość wiatru czołowego wentylatora 50 km/h) | |
Sekcja wysokotemperaturowa: 38 °C ± 2 °C (całkowicie otwarty samochód, piasta koła, wentylator czołowy, instalacja oświetleniowa) | |
Dokładność sterowania: ≦ ± 1 ° C | |
Równomierność temperatury: ≦ ± 2°C (bez obciążenia, mierzone po ustawieniu temperatury stabilnej przez 90 min) | |
Wzrost temperatury i szybkość chłodzenia: ≧0,5°C/min (statyczna przy 3 tonach ładunku pojazdu, średnia szybkość chłodzenia od 60 do -20°C) | |
Kontrola wilgotności | Zakres wilgotności: 20%~95% (mierzony w zakresie temperatur 20-60 °C bez obciążenia) |
Dokładność sterowania: ≦ ± 5% RH (hamownia podwozia, symulacja światła słonecznego i wentylator symulacji prędkości wiatru nie działają, pojazd jest nieruchomy i nie uruchamia się) ≦±10%RH (Istnieje samochód ze stałym obciążeniem termicznym, mierzona jest prędkość wylotu wentylatora, bez kondensacji) |
|
Symulacja słońca | Źródło światła słonecznego: importowana lampa halogenowa o pełnym spektrum, zgodna z normą IEC60904-9: 1995 klasa C (0,4-2,0 GB/T6495,9-2006) |
Intensywność światła słonecznego: 1200 W/m2±20 W/m2, intensywność nasłonecznienia może być kontrolowana fragmentarycznie | |
Zakres regulacji iluminacji: 50% FS-100% FS regulowany płynnie (powierzchnia źródła iluminacji znajduje się 1200mm od powierzchni badanej próbki) | |
Nierówność oświetlenia: 10% w tej samej płaszczyźnie (powierzchnia źródła oświetlenia znajduje się 1200mm od powierzchni próbki testowej) | |
Dokładność regulacji natężenia oświetlenia: ≤±20 W/m2 | |
Dokładność pomiaru iluminometru: ±10 W/m2 | |
Efektywny obszar napromieniowania: 6,5 m × 2,5 m | |
Moc i ilość: 2,5kW na zestaw, 35 zestawów | |
Regulacja uchwytu lampy: Całkowitą wysokość można regulować w zakresie 1 metra, przednie i tylne lampy można regulować pod kątem 45° lub więcej i można je regulować o 1 m do przodu i do tyłu.Podłoże to 2500mm (wysokość minimalna) od szklanej powierzchni klosza, co spełnia wymogi różnych kątów nasłonecznienia. | |
System piasty | Napęd piasty: napęd na cztery koła |
Temperatura pracy: -5°C -60°C | |
Temperatura otoczenia: -20 ° C-60 ° C | |
Maksymalna prędkość: 60km/h | |
Moment obrotowy piasty: regulowany w zakresie 0-2000 Nm, wspierający długotrwałą pracę | |
Wentylator do symulacji prędkości wiatru | Maksymalna prędkość wiatru: 60km/h (300mm pozycja wylotu powietrza) |
Dokładność sterowania: ±10% | |
Wysokość wylotu powietrza jest regulowana.Musisz być w stanie dmuchać w przednią szybę | |
System świeżego powietrza | Gdy punkt rosy wynosi 25°C, ilość powietrza jest nie mniejsza niż 2000m3/h |
Gdy punkt rosy wynosi -20 °C, ilość powietrza nie jest mniejsza niż 700m3/h | |
Ochrona bezpieczeństwa | Monitorowanie niebezpiecznego gazu, monitorowanie alarmu dymu, ochrona przed wysoką i niską temperaturą, ochrona przed nadciśnieniem, ochrona kolejności faz, ochrona przed wyciekiem, ochrona przed brakiem wody, nienormalna ochrona |