Motoryzacyjna komora testowa EMC Pojazd elektryczny Kompatybilność elektromagnetyczna ESA

Rozwiązanie testowe EMC dla samochodowych urządzeń do testowania pojazdów elektrycznych ESA

 
Przestrzegane normy i klauzule

UN ECE R10 „Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do kompatybilności elektromagnetycznej”

EN 55025/CISPR 25 „Pojazdy, łodzie i silniki spalinowe – Charakterystyki zaburzeń radioelektrycznych – Limity i metody pomiaru dla ochrony odbiorników pokładowych”
CISPR 12 "Pojazdy, łodzie i silniki spalinowe - Charakterystyki zakłóceń radiowych - Limity i metody pomiaru dla ochrony odbiorników pozaburtowych"
ISO 11452 „Pojazdy drogowe-Metody badań komponentów dla pyłu elektrycznego z wąskopasmowej wypromieniowanej energii elektromagnetycznej”
ISO 10605 „Pojazdy drogowe — Metody badań zaburzeń elektrycznych spowodowanych wyładowaniami elektrostatycznymi”
SAE J1113 „Procedura pomiaru kompatybilności elektromagnetycznej i limity dla elementów pojazdu (z wyjątkiem samolotów) (60 Hz do 18 GHz)”
EN 50498 „Kompatybilność elektromagnetyczna (EMC) — norma rodziny produktów dla wtórnego wyposażenia elektronicznego w pojazdach”

EN301489-1: „Norma kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) dla urządzeń i usług radiowych; Część 1: Wspólne wymagania techniczne”
EN55032: „Kompatybilność elektromagnetyczna sprzętu multimedialnego – Wymagania dotyczące emisji”
IEC 61000-3-2: „Granice kompatybilności elektromagnetycznej dla emisji harmonicznych prądu (prąd wejściowy urządzenia ≤16 A)”
IEC 61000-3-3: „Kompatybilność elektromagnetyczna ogranicza wahania napięcia wytwarzanego przy prądzie znamionowym ≤16A i bezwarunkowy dostęp urządzenia w publicznej sieci niskiego napięcia, wahania napięcia i limity migotania”

......

Przegląd systemu

Cały system testowy obejmuje projekt testowy EMI i projekt testowy EMS przedstawiony w następujący sposób:

• Projekt testowy EMI

System składa się z SAC, pomieszczenia kontrolnego i pomieszczenia wzmacniacza: