IEC 62196 5000N Tester ładowarek Ev Wtyczka złącza Car Drive Over Sprzęt testowy

A. Siła zgniatania (5000±250) N

B. Siła zgniatania (11000±550) N

(8±2) km/h dla testu (5000±250) N

0~5 km/h można ustawić dla (11000±550) testu N

ST225 / 75R15

2 szt., jedna do testu (5000±250) N, druga do testu (11000±550) N

Akcesoria okablowane kablem o minimalnym przekroju typu zalecanego przez producenta należy umieścić na betonowej podłodze w dowolnej normalnej pozycji spoczynkowej.Siła zgniatania wynosząca (5000 ± 250) N lub (11 000 ± 550) N jest przykładana przez konwencjonalną oponę samochodową P225/75R15 lub równoważną oponę odpowiednią do obciążenia, zamontowaną na stalowej obręczy i napompowaną do ciśnienia ( 2,2±0,1) bara.Koło należy przetaczać po złączu lub wtyczce pojazdu z prędkością (8±2) km/h.

Akcesorium należy ustawić w naturalnej pozycji spoczynkowej przed przyłożeniem siły w innym kierunku dla każdej próbki.Badane akcesorium należy przytrzymać lub zablokować w stałej pozycji, tak aby nie poruszało się znacznie podczas przykładania siły.W żadnym wypadku nie należy przykładać siły do ​​wystających kołków.
 

A. Obudowa sprzętu jest zabezpieczona osłoną ochronną, aby zapewnić bezpieczeństwo procesu testowego;spód podwozia jest wyposażony w amortyzującą podnóżek i konstrukcję koła pasowego, która jest łatwa w montażu i demontażu.Test toczenia jest prowadzony przez wytrzymałe szyny prowadzące, rolki ślizgowe, serwosilniki o dużej mocy w połączeniu z turboreduktorami w celu napędzania wału głównego w celu osiągnięcia prędkości testowej.Urządzenie do mocowania i przesuwania próbki jest wyposażone w uchwyt montażowy skrzynki funkcyjnej, a uchwyt jest uniwersalnie regulowany (w górę iw dół, w lewo iw prawo można regulować w zależności od wielkości i kształtu próbki).

B. Urządzenie do regulacji siły zgniatania jest zaprojektowane jako konstrukcja regulowana w górę iw dół.Testowana opona, górna i dolna rama, układ napędowy i przeciwwaga są wymaganymi masami testowymi jako całość i są wyposażone w importowane precyzyjne czujniki siły;dostroić każdą przyłożoną siłę, wyregulować siłę po zetknięciu się opony z próbką, a siła automatycznie powróci do zera, a wartość siły zostanie ponownie wyświetlona;Dokładność siły każdego testu jest gwarantowana.

C. Sprzęt przyjmuje metodę pracy opony z przodu iz tyłu jazdy (kierunek toczenia jest napędzany serwosilnikiem do przodu i do tyłu), utrzymując próbkę nieruchomą i realizując najbardziej realistyczną symulację toczenia się opony ruchem posuwisto-zwrotnym, skutecznie symulując w ten sposób zgniatanie próbka.

D. System kontroli jest niezależnym organem.Host składa się ze sterowania PLC, ekranu dotykowego, kółek i linii łączących, co jest wygodne dla połączenia mobilnego.