Automatyczny sprzęt do testowania pojazdów elektrycznych System testowania pojazdów do transportu ciężarówek

System testowania deszczu pojazdów ciężarowych Sprzęt do testowania pojazdów elektrycznych

Cel systemu

Celem testu tego systemu testowego jest głównie zdolność produktu do zapobiegania przenikaniu wody deszczowej oraz działanie przeciwdeszczowe, gdy lub po wystawieniu na działanie deszczu w warunkach deszczu.

Sprawdź, czy montaż nadwozia, drzwi, okien i szyberdachu jest prawidłowy, czy szczelność jest niezawodna i czy metoda montażu jest prawidłowa.

Ten system testowy jest używany głównie do sprawdzania odporności na deszcz i szczelności różnych typów samochodów dostawczych.

Parametry techniczne

1. Funkcja wyposażenia: używana do testu samochodów w deszczu.Wymiary zewnętrzne danego pojazdu wahają się od 3500×1400×1400mm do 13700×2600×4200mm.

2. Intensywność deszczu: średnia z przodu wynosi 7~12±1mm/min, a średnia z obu stron, górnej, dolnej i tylnej wynosi 7~8±1mm/min.Intensywność deszczu każdej części można regulować.

3. Zasilanie: AC trójfazowy pięcioprzewodowy 380 V ± 5% 50 Hz lub zgodny z lokalnymi wymaganiami dotyczącymi zasilania trójfazowego klienta.

4. Ciśnienie wtrysku dyszy: 150 kPa ± 10 kPa

5. Manometr: zainstaluj manometr na wylocie pompy wodnej, ciśnienie: 0 ~ 0,5 MPa.

6. Przepływomierz: Zainstalować całkowity przepływomierz elektromagnetyczny za filtrem samopłukującym na wylocie pompy wodnej.Całkowite natężenie przepływu wynosi 0-150m3/h.Rura odgałęziona przyjmuje wizualny przepływomierz i jest instalowana za zaworem regulującym przepływ.

7, czas deszczu: 1 ~ 60 min.

8. Wymiary poglądowe ramy pomieszczenia detekcji deszczu (dł. × szer. × wys.): ok. 15000×5200×6000mm.

9. Pomieszczenie detekcji deszczu jest zewnętrzne typu szkieletowego, bez dachu i otaczających paneli ochronnych.Rama rezerwuje interfejs i miejsce do budowy baldachimu w przyszłości.

Wprowadzenie struktury

1 Główna konstrukcja polega na tym, że pojazd wjeżdża na obszar testowy w kierunku do przodu i wyjeżdża w kierunku odwrotnym.Ze względu na różne typy pojazdów korpus główny należy podzielić na trzy sekcje: przednią, środkową i tylną.Główna konstrukcja i rury wodne wykonane są ze stali nierdzewnej.Może zagwarantować, że wszystkie rodzaje pojazdów będą mogły przejeżdżać same.

2 Długość górnych i bocznych rur rozgałęźnych jest podzielona na trzy części, każda część ma długość 5000 mm, a rozstaw dysz w pionie i poziomie wynosi 400 mm.Konstrukcja podnosząca z odległością między górną dyszą a podłożem wynosi 2100 mm ~ 4600 mm, przy użyciu drutu stalowego i mechanizmu tocznego, ogólny wygląd to wysoka niezawodność, odległość między każdą częścią wynosi 2100 mm ~ 3300 mm z jednej strony, skok jest regulowany, za pomocą elektrycznego popychacza i wspornika ramienia nożycowego, co zapewnia dużą stabilność.

3 Rura rozgałęźna zraszacza z obrotową konstrukcją na przednim końcu jest zwykle zamocowana.Jeśli trzeba go całkowicie obrócić, aby się otworzył, może zapewnić przejazd różnym pojazdom.Kiedy jest całkowicie zamknięty, odległość pomiędzy najwyższą dyszą a górną (najwyższą pozycją) i boczną dyszą wynosi 900mm.

4 Tylna część to konstrukcja mobilnego wózka do rury rozgałęźnej wody, która może poruszać się tam iz powrotem w szopie, aby zapewnić spełnienie wymagań różnych długości i rozmiarów różnych pojazdów.Po osiągnięciu żądanej pozycji wózek można zamocować i szybko podłączyć fajkę wodną. Szerokość wózka nie przekracza 2600mm.

5 Oprysk dolny znajduje się w środku kierunku wzdłużnego.Trzy grupy rur zraszających są również podzielone na przednią, środkową i tylną trójsekcyjną kontrolę, aby utworzyć różne długości oprysku.Powierzchnia pogrubiona chromowaną kratką.

6 W przypadku części wymagających przesunięcia pozycji oprysku zaleca się stosowanie całkowicie niezawodnej mechanicznej przekładni prętowej.Górną siłą napędową może być ręczny elektryczny mechanizm wciągarki, a bokiem może być elektryczny cylinder pchający.