logo

szczegóły dotyczące produktów

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Sprzęt do testowania pojazdów elektrycznych
Created with Pixso.

Komora badawcza wydajności pojazdu do testowania wodoodporności EV na zewnątrz

Komora badawcza wydajności pojazdu do testowania wodoodporności EV na zewnątrz

Nazwa marki: Sinuo
Numer modelu: SNQC1001
MOQ: 1
Cena £: Customized
Warunki płatności: T/T
Zdolność do zaopatrzenia: 1 komplet/miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
Calibration Certificate (Cost Additional)
Intensywność deszczu z przodu:
(12±1) mm/min
Intensywność deszczu bocznego:
(8±1) mm/min
Ciśnienie wtrysku:
150 kPa ± 10 kPa
Czas deszczu:
15 minut lub więcej
Rozmiar zewnętrzny pokoju:
6x2,4x3,3 m (DxSxW), można dostosować
Rozmiar wewnętrzny pokoju:
7x3,8x4m (DxSxW), można dostosować
Materiał dyszy:
Materiał polipropylenowy
Model dyszy:
Regulowany rodzaj piłki
Szczegóły pakowania:
Pakowanie eksportowe
Możliwość Supply:
1 komplet/miesiąc
Podkreślić:

Komora badawcza osiągów pojazdów

,

Wodaodporna komora badawcza pojazdów na zewnątrz

Opis produktu

 
 

Elektryczny pojazd do badań wodoodporności na zewnątrz

Komora badawcza

 

 Stosowane normy


 
QC/T476-2007 ′Ograniczenie wydajności odpornej na deszcz i metoda badania dla autobusów ′: Woda wychodzi z szczelin, opuszcza lub biegnie nieprzerwanie w dół powierzchni wewnętrznej pojazdu
 
QC/T449?? 2010 ¢ Warunki techniczne i metody badań pojazdów izolowanych i chłodniczych ¢ pkt 4.15
 
Używa się go do testowania odporności pojazdów na deszcz i ich zdolności do przeciwdziałania przecięciom oraz do sprawdzenia, czy okna i dach słoneczny pojazdu są prawidłowo zainstalowane,czy wydajność uszczelniania jest wiarygodna, czy metody montażu są prawidłowe, w celu oceny odporności całego pojazdu na deszcz.
 
Dzięki systemowi badań deszczu warunki pomieszczenia badań deszczu są podobne do naturalnego stanu na zewnątrz,potwierdzenie stanu uszczelnienia wodnego pojazdu oraz poprawa struktury części, które mogą wyciekać.
 
System składa się z komory deszczowej, systemu rozpylania, systemu wodociągowego, systemu cyrkulacji wody, systemu kanalizacji, elektronicznego systemu sterowania i ruchomych płyt rozpylających.
Obszar deszczowy: powierzchnia okna pojazdu jest opryskiwana pod pewnym natężeniem deszczu. Zainstalowane jest urządzenie oczyszczające ścieki,woda w obiegu jest wysyłana do basenu ścieków do oczyszczania filtracyjnegoZestaw ramy pomieszczenia deszczowego jest spawany na miejscu.
Zbiornik i system drenażu w pomieszczeniu badawczym powinny być uzupełnione przez klienta.

 
Parametry techniczne


 

Intensywność opadów Przednia część pojazdu (12±1) mm/min; boczna, tylna i górna część pojazdu (8±1) mm/min
Ciśnienie wtrysku 150 kPa±10 kPa
Czas deszczu 15min lub więcej, można ustawić
Czas opadów deszczu 1~9999H59M59S, można ustawić
Miernik ciśnienia Miernik ciśnienia jest zainstalowany na wyjściu rdzenia rury pompy, a ciśnienie jest regulowane przez zawór
Przepływomierze Zainstalować przepływometer na wyjściu rury odgałęzienia z pompy wodnej
Wielkość wewnętrzna 6x2.4x3.3m (LxWxH), może być dostosowany
Wielkość zewnętrzna 7x3.8x4m (LxWxH), może być dostosowany
Rozmiar dyszy Średnica otworu Ф2.5-Ф3mm
 

Wprowadzenie systemu rozpylania


 

Próbki i ograniczenia Pojazdy izolacyjne i pojazdy chłodnicze oraz izolowane przyczepy, chłodnicze przyczepy, samochody osobowe lub pojazdy specjalne zmodyfikowane przez samochody osobowe,pojazdy z kabiną i zamkniętym wagonem, samochody, części motocyklowe, produkty komunikacyjne, urządzenia gospodarstwa domowego, urządzenia oświetleniowe i sygnalizacyjne
Zastosowanie

Używa się go do testowania odporności pojazdów na deszcz i ich zdolności do przeciwdziałania przecięciom oraz do sprawdzenia, czy okna i dach słoneczny pojazdu są prawidłowo zainstalowane,czy wydajność uszczelniania jest wiarygodna, czy metody montażu są prawidłowe, w celu oceny odporności całego pojazdu na deszcz.

Zasada badania

Obszar deszczu i przepływ deszczu są kontrolowane przez pokój deszczu, warunki wykrywania deszczu są podobne do naturalnego stanu na zewnątrz, aby potwierdzić wodoodporny stan pojazdu,i poprawić strukturę części, które mogą wyciekać.

Struktura

 System składa się z komory deszczowej, systemu rozpylania, systemu wodociągowego, systemu cyrkulacji wody, systemu kanalizacji, elektronicznego systemu sterowania i ruchomych płyt rozpylających.
Obszar deszczowy: powierzchnia okna pojazdu jest opryskiwana pod pewnym natężeniem deszczu. Zainstalowane jest urządzenie oczyszczające ścieki,woda w obiegu jest wysyłana do basenu ścieków do oczyszczania filtracyjnegoZestaw ramy pomieszczenia deszczowego jest spawany na miejscu.
Zbiornik i system drenażu w pomieszczeniu badawczym powinny być uzupełnione przez klienta.

Wykorzystanie środowiska

 Zasilanie: AC380V±5%/50Hz
Miejsce stosowania: temperatura 15-35 °C, wilgotność względna 25%-75%, ciśnienie atmosferyczne 86 ~ 106kpa (860 mbar -1060 mbar), podłoga musi być płaska, oświetlana,z przełącznikiem (lub gniazdem) wodoodpornym, warunki wchłaniania i odprowadzania wody powinny być dobre
Źródło wody: czysta woda lub woda z kranu bez zanieczyszczeń, należy zainstalować filtr czyszczący wodę

 
Pytania i odpowiedzi


 

P: A co z dyszą?


Odpowiedź: 1. dysza przyjmuje dyszę z materiału PP. Stan rozpylania jest stały stożkowy, kąt rozpylania wody wynosi 60°, górna dysza jest pionowa do płaszczyzny poziomej,a konstrukcja dyszy jest zgodna z normą krajową. Dźwiedzi są w kwadratowym układzie, a w obszarze rozpylania nie ma pustego obszaru. Dżwiga można odpowiednio regulować zgodnie z kątem rozpylania.cztery strony dysze wody są rozmieszczone w prysznicu, a pozioma i pionowa odległość dyszek wynosi 400 mm.


2Dźwignia i siedzenie kulkowe są połączone na nici, a maszyna siedziska kulkowego jest przymocowana do rury wodnej, co jest wygodne do wymiany i czyszczenia zablokowanych zanieczyszczeń.

Szczegóły


 

Komora badawcza wydajności pojazdu do testowania wodoodporności EV na zewnątrz 0