IEC 61851-23 Urządzenie do badania siły uciągu i momentu obrotowego mocowania kabla do stacji ładowania EV AC/DC

To urządzenie jestspecjalnie stosowane do przeprowadzania badań siły przyciągania i momentu obrotowego przy mocowaniu kabli na stacjach ładowania prądu przemiennego i stałego pojazdów elektrycznych, w celu sprawdzenia i oceny, czy mocowanie kabli lub urządzenie mocowania kabli stacji ładowania może skutecznie uwalniać przewodniki na końcowych od siły ciągnącej i momentu obrotowego,i sprawdzić jego zdolność do wytrzymania określonej siły rozciągania i momentu obrotowego zgodnie z wymogami normSprzęt przyjmuje automatyczne sterowanie PLC i napęd silnikowy, o stabilnej wydajności i wysokiej dokładności badań,całkowicie spełniające wymagania badania standardowego dla badania niezawodności kotwiczenia kabla stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

Jest on zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z IEC 61851-23:2023, pkt 11.6.102, rys. 110, rys. 111 i tabela 114.

Zawartość badania	Badania przeciągania kabli i momentu obrotowego stacji ładowania pojazdów elektrycznych
Tryb działania sterowania	Automatyczne sterowanie PLC, obsługa ekranu dotykowego
Tryb jazdy	Elektryczne
Wciągnij	Spełniają specyfikacje 160N, 200N, 240N, 250N, 500N, realizowane poprzez nakładanie ciężarów
Przekraczający moment	Spełniają specyfikacje 0,6N·m, 0,7N·m, 1,4N·m, 2,7N·m, 5,4N·m, 11,0N·m, 16,3N·m, osiągane poprzez nakładanie ciężarów
Koło momentu obrotowego	R100mm(Ф200mm) ±0,5mm
Częstotliwość rozciągania	1 raz/s, rzeczywisty czas ciągnięcia jest wykrywany przez sygnał elektryczny
Cykl ciągnięcia	1-999999 cykli, można ustawić z góry, domyślnie 100±1 cykli
Czas zastosowania momentu obrotowego	0-99H59M59S, można ustawić z góry
Ochrona przed awariami zasilania	Z funkcją pamięci magazynowania danych z wyłączeniem
Zestaw	Ściąg uniwersalny, jeden zestaw
Tabela wyboru dopasowania masy
Dodatkowa konfiguracja	Urządzenie posiada regulowaną wysokość urządzenia o szerokości od 500 do 1200 mm (tj. położenie gniazda kabla),umożliwiające spełnienie wymogów badań stacji ładowania z różnymi pozycjami wylotów kabli.

• Sterowanie PLC + napęd silnika
• Stabilna siła przyciągania poprzez ciężary; moment poprzez ciężary + kombinacja ręki momentu obrotowego
• Wykorzystanie silnika silnikowego w układzie silnikowym
• Po badaniu maksymalne dopuszczalne przesunięcie kabla złącza do ładowania pojazdów elektrycznych spełnia normy graniczne
• Kompatybilne z próbkami stacji ładowania wyposażonymi w kable ładowania o różnej długości

• Zasilanie: AC220V±10% / 50 ̇ 60 Hz, 1 kW
• Temperatura robocza: 0°40°C
• Wilgotność: 30% ≈ 90% RH
• Wymiary: ok. W4000×D600×H1850mm
• Waga: około 300 kg