logo

szczegóły dotyczące produktów

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Produkty Created with Pixso.
Sprzęt do testowania pojazdów elektrycznych
Created with Pixso.

Komora do testowania strumieniem wody IEC60529 IPX9K, tester sterowany PLC 80-100 bar 80°C do części samochodowych EV

Komora do testowania strumieniem wody IEC60529 IPX9K, tester sterowany PLC 80-100 bar 80°C do części samochodowych EV

Nazwa marki: Sinuo
Numer modelu: SN4412
MOQ: 1
Cena: Customized
Warunki płatności: T/T
Zdolność do zaopatrzenia: 30 zestawów/miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
Calibration Certificate(Cost Additional)
Standard:
IEC 60529
Zakres ciśnienia strumienia:
80-100bar
Zakres temperatury strumienia:
Temperatura otoczenia ~ 80°C ±5°C
Tryb sterowania:
PLC + ekran dotykowy
Materiał komory wewnętrznej:
Stal nierdzewna SUS304
Główny zasilacz:
Zasilanie 3-fazowe, 380 V, 50 Hz, 15 kW
Szczegóły pakowania:
Obudowa ze sklejki
Możliwość Supply:
30 zestawów/miesiąc
Podkreślić:

Komora do testowania strumieniem wody IPX9K

,

Tester części samochodowych EV 80-100 bar

,

Tester strumienia wody sterowany PLC

Opis produktu

IEC60529 IPX9K Komora badawcza wodnego strumienia,80-100bar 80°C PLC-kontroli testowy dla części samochodowych pojazdów elektrycznych

Wprowadzenie produktu

Ta komora badawcza jest zgodna z normą IEC 60529:1989 + A1:1999 + A2:2013 klauzula 14.2.9, DIN40050‐9 i ISO20653.Weryfikuje stopnie IP ochrony obudowy urządzeń elektrycznych pojazdów drogowych,badanie ochrony przed stałymi przedmiotami obcymi, w tym wnikaniem pyłu i wody.

Wykorzystywany jest do badania obudowy urządzeń do badań dodatkowych kodów IP oraz wykonuje badania wodoodporności na wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu dla elementów elektrycznych i samochodowych,zwłaszcza części elektrycznych.

Próbki testowe obejmują produkty wymagające badania wodoodporności klasy IPX9, takie jak samochody, motocykle, pojazdy elektryczne, elementy elektryczne i elektroniczne.

Komora do testowania strumieniem wody IEC60529 IPX9K, tester sterowany PLC 80-100 bar 80°C do części samochodowych EV

Materiały i cechy konstrukcyjne

Obudowa zewnętrzna jest wykonana z wysokiej jakości stalowej płyty, a komora wewnętrzna jest wykonana ze stali nierdzewnej SUS304.Część dolna wyposażona jest w pompę wysokiego ciśnienia z Włoch, zawory magnetyczne, zbiornik o stałej temperaturze ze stali nierdzewnej SUS304 i zbiornik z wodą odwrotną, silnik obrotowy i mechanizm przenoszenia opóźnienia.

Wszystkie ustawienia sterowania: temperatura wody, sterowanie dyszą, ciśnienie, czas badania i parametry przepływu są sterowane przez PLC i ustawiane za pomocą 7-calowego ekranu dotykowego.

Parametry techniczne

Pozycja Specyfikacja
Zgodność ze standardem IEC 60529:1989 + A1:1999 + A2:2013 Klauzula 14.2.9, DIN40050‐9, ISO20653
Główne składniki Pokój badawczy, zbiornik wody, część sterująca, bufor odwodniający produkt, system strumieniowy
Wielkość komory wewnętrznej L 1000 mm × W 1000 mm × H 1000 mm
Rozmiar komory zewnętrznej Ok. L 1500 mm × W 1200 mm × H 1950 mm
System odrzutowy Złożony z wysokotemperaturowej wysokotlakiej pompy wodnej, miernika ciśnienia, zaworu magnetycznego i rury hydraulicznej
Średnica rury 3/4"
Ilość dysz odrzutowych 4 sztuk
Temperatura strumienia wody RT ~ 80 °C ± 5 °C (regulowalne).
Ciśnienie wody w strumieniu 80 ~ 100 barów (8000−10000 kPa, 81,5−101,9 kg/cm2)
Przepływ strumienia wody 15±1 l/min (14−16 l/min)
Odległość od odrzutowca 100-200 mm, ręcznie regulowana odległość dyszy
Kąt strumienia 0°, 30°, 60°, 90°, regulowane ręcznie; oparte na linii poziomej; dysze rozmieszczone w kierunku przeciwwskazowym ±0° / ±30° / ±60° / ±90°, każda dysza z zaworem; programowalny sekwencyjny odrzutowiec
Czas odrzutowy w jednym kącie 30 sekund jako wymóg standardowy; ustawialne i regulowane od 0 do 90 s
Pojemność obciążenia obrójnika ≤ 30 kg
Prędkość obrotu obrotnika 5-17 obrotów/min, napędzane przez jednostkę redukcyjną turbiny silnikowej
Całkowita kontrola czasu biegu 1 min ~ 9999 min ustawialne wstępnie
Obsługa wody System krążenia wody do ponownego wykorzystania wody
Spryskiwanie powierzchni docelowej Przednia powierzchnia próbki testowej
Wskaźnik ciśnienia Miernik ciśnienia do wyświetlania ciśnienia wody w czasie rzeczywistym
System sterowania Samodzielnie opracowany układ sterowania ekranu dotykowego
Materiał ściany zewnętrznej Ściany wodoszczelne ze szkła hartowanego z kwadratowym uchwytem ze stali nierdzewnej
Drzwi dostępowe Duże drzwi obserwacyjne ze szkła hartowanego z wycieraczką do monitorowania warunków i czasu badania
Zasilanie 3 fazowy prąd AC 380 V, 50 Hz, 15 kW
Komora do testowania strumieniem wody IEC60529 IPX9K, tester sterowany PLC 80-100 bar 80°C do części samochodowych EV

Kluczowe cechy

  1. . Zaprojektowany do weryfikacji wodoodporności IPX9 obudowy elektrycznej pojazdów elektrycznych i zespołów elektronicznych pojazdów drogowych, zgodny ze standardem ochrony praw autorskich motoryzacyjnych ISO20653.
  2. . wyposażony w importowaną włoską pompę wysokiego ciśnienia i obrotowy silnik do dostarczania stabilnego strumienia wody wysokiego ciśnienia o wysokiej temperaturze do testów niezawodności komponentów EV.
  3. . PLC + 7-calowe sterowanie ekranem dotykowym. Operatorzy mogą ustawić temperaturę wody, ciśnienie strumienia, sekwencję kąta i cykle testowe dla certyfikacji części EV.
  4. . dysze obsługują programowalne sekwencyjne wielokątne opryskiwanie, w pełni spełniające wymagania badania ISO20653 IPX9 dla komponentów ładowania pojazdów elektrycznych, sterowników pojazdów i wbudowanych obudow elektrycznych.
  5. Komora wewnętrzna ze stali nierdzewnej SUS304 i zbiorniki na wodę są odporne na korozję w wyniku długotrwałego testowania gorącej wody.
  6. System zamkniętego obiegu wody zmniejsza zużycie wody do ciągłego testowania partii części zamiennych do pojazdów elektrycznych.
  7. Drzwi ze szkła hartowanego z wycieraczką umożliwiają wizualną inspekcję w czasie rzeczywistym podczas badania wodoodporności obudowy pojazdu elektrycznego.
Komora do testowania strumieniem wody IEC60529 IPX9K, tester sterowany PLC 80-100 bar 80°C do części samochodowych EV